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福田汽車:“超級工廠”如何保生產

2020-03-01 14:05:27 來源:諸城新聞網
全力調度保零部件供應線上促銷拓工程車銷路
福田汽車:“超級工廠”如何保生產

作為全球重要的卡車生產基地,福田汽車諸城廠區包含奧鈴、瑞沃、超級卡車三個工廠,2019年產銷汽車36.4萬輛,員工近1萬人。疫情之下,作為一家勞動密集的“超級工廠”,企業復工還面臨哪些困難?當地又是如何迎難而上的?2月25日,記者前往廠區,從采購、銷售、生產的不同環節一探究竟。

采購部:全力解決零部件供應難題

在工廠大門口,安全警示桶分割出一條條通道,這是為了保證人員入廠測量體溫時有一定距離。

上午9點多,量過體溫,車輛消毒后,記者駕車跟隨前車駛進了奧鈴工廠。辦公樓旁的三處停車場停滿了私家車,沒有一處閑置空位。“諸城廠區現在復工率達到了80%,我們所在的奧鈴工廠達到93%,員工來得相對較多,最近大都是自己開車上班,停車場比較擁擠。”福田汽車諸城汽車廠傳播業務副經理王加輝說。

采購部副總裁魏本華在辦公室正戴著耳機盯著手機,時不時在紙上記錄著文字。“近期會議頻次比較高,為的就是讓信息對稱,出現問題時快上報、快解決……”魏本華說,“節后大年初五到現在,集團一天一個調度會,基本都是協調零部件供應和確保生產訂單排產的。現在我們工廠復工率很高,可是產能只有60%,主要是零部件缺口大導致的。”

福田汽車諸城廠區目前有478家供應商,遍布全國各地。年初定的計劃是今年產銷各類汽車42萬輛。

“以前一旦出現供應商不出貨的情況,這就是一個事故,現在經常會出現因為當地出現疫情而發不出貨的情況。要不是時時調度處理,60%的產量都很難保證,奧鈴工廠已經是廠區里產能最大的了。”魏本華告訴記者,瑞沃工廠不能保證天天排產,只能攢夠零部件量再集中開工。

這兩天,采購部剛剛處理了兩起散熱器和鋼圈配套企業的供貨問題,因為疫情影響,一家企業出現人員隔離問題導致產量驟降,另一家企業因道路封閉無法物流發貨。“我們抓緊找到當地政府,幫忙協調,辦理通行證。下不了高速的,我們就開車去接貨,司機不下車。貨物下車前消毒,返廠入庫前消毒,進車間前要再消一次毒。”

除此之外,針對湖北等省份的供應商開工率低和產量驟降的狀況,采購部及時調整供應體系,一個零部件多家供貨的,就讓其他開工企業加碼供應。魏本華說,“以前,采購部每天人來人往,到了旺季還需要排長隊洽談。現在樓道里靜下來了,不過卻越來越忙。”

銷售部:順勢打開網上銷路

一季度是瑞沃工程車的傳統旺季,銷售部門的工作如何?

下午1:30,剛上班,走進銷售部辦公室,每個人都已端坐在辦公桌前,開始制表和排列計劃。樓道里消毒水的味道不時溜進來。

頭一天下午6點43分,瑞沃營銷公司銷售部高級經理任錫強匯報了一組物流公司啟動及經銷商銷售數據:截至2月24日,在北方市場經銷商開工調查中,264家銷售商已開工260家:正式上班的112家,比2月23日增加30家;同意物流發運的179家,比2月23日增加3家。從2月25日的調度情況看,全國已有42家經銷商所對應的車管所正式上班,一些區域仍處于值班狀態。

“因為物流運輸和車管業務辦理暫緩等原因,瑞沃工程車現在還有1400臺訂單沒有交付。”任錫強指著手機上的統計材料說,“現在需求有,但是釋放不出來。去年,我們一季度銷售了2200臺車,今年預計同比減少50%,旺季應該會后延。”

令人欣喜的是,任錫強透露了另一組數據:2月至今累計訂車446臺,其中線上銷售344臺。“此前我們和經銷商開展線上營銷較少,因為疫情的原因,實體店基本沒有開門,只能通過線上促銷,沒想到竟拓寬了這一渠道。”

現在,銷售部準備了一批口罩,打算獎勵給線上營銷較好的經銷商,鼓勵他們繼續推出線上活動。

生產車間:員工發燒會立即隔離核查

透過銷售部北側窗戶玻璃,可以看到2號公寓樓。這是諸城廠區專門騰出的職工宿舍,所有從諸城外返廠的員工,都要暫時在此隔離14天。

“前一陣最多時這里隔離了447名員工,到25日下午只有32名了。我們給每個房間擺放了書籍,還有跳繩和啞鈴等健身器材,每天有人員把飯菜送到門口,保證他們可以安心度過這段時間。”奧鈴汽車廠保衛業務經理孫愛葉說,隔離期過后,員工會迅速調換到另一棟公寓樓,并隨時準備進入車間工作。

記者來到瑞沃工廠總裝一車間,北門已被封閉,只留南門進入。管理人員進入廠區也需要掃碼進入。車間內,工人們正埋頭工作。“車間應出勤366人,實際出勤306人,沒有到崗的基本都是外地員工。”瑞沃工廠總裝一車間主任周勝杰說。

安全員高翔,時時走在每個工段上。他增加了防疫巡視任務,要保證消毒及時、定時測量體溫和員工佩戴口罩。

高翔說,“今天早上班組長匯報,一個員工發燒了,該員工立刻被安排居家隔離,我們核查后才知道,這名員工昨天因為工作出了汗,出門后衣服敞著懷,吹著風了。這幾天我們還會密切關注他的情況。”

趁休息的空,總裝一班班長開始考慮起第二天需要注意的事項,“以前我們都是在早上開一個小會,強調一下注意事項和產品質量問題,現在我們班組長改在晚上提前錄制視頻發到群組里。”

下午6:15,生產線停止運轉,瑞沃廠區當天圓滿完成60臺車的生產計劃。工人分工位陸續走到更衣櫥邊,換好衣服后靜靜走出車間。

緊接著,消毒人員又上場了。
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編輯:李知曉

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